구글 환불 연합뉴스 [파이낸셜뉴스] 경기침체와 고환율 등의 여파로 국내 다단계 판매 시장에 위기감이 감돌고 있다. 국내 다단계 시장의 한 축인 한국특수판매공제조합 회원사의 총매출액이 최근 2년 연속 줄면서 회원사 보증액 감소로 이어지고 있다. 특히 조합 회원사간 매출액 양극화와 판매원 고령화도 뚜렷해 산업 경쟁력이 부쩍 후퇴하는 양상이다. 18일 한국특수판매공제조합 연차보고서에 따르면 지난 2024년 기준 특판조합 공제보증 총액은 2조381억원으로 전년 대비 5.7% 감소했다. 공제보증 총액은 조합 회원사들의 총매출액이다. 특판조합 회원사 총매출액은 2년 연속 감소세다. 지난 2022년 2조3504억원으로 정점을 찍은 후 2023년 2조1610억원, 2024년(2조381억원)으로 줄었다. 지난해도 이런 추세가 이어진 것으로 알려졌다. 지난 2023년 이후 지속되는 국내 고금리·고물가·고환율 등으로 경기 침체가 길어진 게 다단계 업계 전반에 영향을 미쳤다. 이 때문에 특판조합의 건당 보증액도 2022년 15만2000원, 2023년 15만1000원, 2024년 14만7000원으로 쪼그라 들었다. 특판조합은 지난 2002년 12월 공정거래위원회의 설립 인가를 받아 다단계·후원방문 판매의 소비자 피해에 대한 보상금 지급을 책임지는 기관이다. 다단계 판매업자로부터 매출 예상액의 일정 비율을 담보금으로 받은 뒤 다단계 판매업자가 소비자(판매원 포함)의 청약 철회에 따른 환급 의무를 이행하지 못할 경우 공제금으로 대신 지급한다. 특판조합은 2024년 말 기준 다단계 판매 71개사가 회원사로 가입돼 있다. 다단계 회원사들의 매출 양극화도 짙어지고 있다. 지난 2024년 기준 특판조합의 매출액 상위 10개사가 전체의 86%인 1조7532억원을 기록했다. 상위 10개사를 제외한 나머지 회원사의 매출액은 2849억원(14%)에 그쳤다. 매출 1~2위 기업인 애터미(8569억원)와 피엠인터내셔널코리아(5280억원)가 사실상 특판조합의 중심이다. 이어 카리스(697억원), 도테라코리아(563억원), 라라코리아인터내셔널(434억원) 등이 큰 격차로 떨어져 있다 17일 오전 인천시 중구 중산동에서 대형 오토바이를 탄 바이커들이 청라하늘대교를 이용하고 있다. 2026.1.17 /조재현기자 jhc@kyeongin.com ‘부아앙~’.주말인 지난 17일 오전 10시께 인천 청라하늘대교 영종 방면으로 대형 오토바이가 굉음을 내면서 지나갔다. 이륜차인 오토바이도 일반 승용차와 마찬가지로 청라하늘대교의 제한속도 60㎞/h를 준수했지만, 배기음 소리는 사륜차와 비교할 수 없을 정도로 컸다. 대교의 보행로에서 달리기를 하던 시민들도 이따금 지나가는 오토바이 소리에 깜짝 놀란 기색이었다.이날 청라하늘대교를 건넌 대부분의 오토바이는 영종하늘도시의 아파트 단지를 따라 이어진 ‘하늘대로’(중구 중산동 1998번지)로 지나갔다. 하늘대로와 인접한 한신더휴2차 아파트 주민 김모(40대)씨는 “다리 개통 이후 아파트 고층에서 밤에 오토바이 소음이 크게 들린다”며 “봄이 오면 영종도가 오토바이 소음으로 가득 찰 것 같다”고 우려했다.인천 내륙과 영종도를 잇는 세 번째 연륙교인 청라하늘대교는 기존 영종·인천대교와 달리 이륜차와 도보·자전거 통행이 가능하다. 특히 이륜차는 사륜차와 달리 통행료가 무료여서 ‘바이커’들에게 최근 인기지역으로 부상하고 있다. 영종도 내 이륜차 통행이 늘어난 만큼 주민들의 불만도 커졌다. 청라하늘대교와 이어지는 하늘대로 6.7㎞ 구간에는 8개의 아파트 단지가 위치한다. 이 구간 아파트 단지 거주 주민만 6천600여세대에 달한다. 특히 아파트 건물로부터 하늘대로까지 직선 거리가 30m에 불과하고, 방음벽이 없거나 낮은 구간이 많아 주거지가 오토바이 소음에 그대로 노출돼 있다. 17일 오전 인천시 중구 중산동에서 대형 오토바이를 탄 바이커들이 청라하늘대교를 이용하고 있다. 2026.1.17 /조재현기자 jhc@kyeongin.com 청라하늘대교가 개통한 지난 5일 오후 2시부터 15일까지 사륜차 통행량은 총 44만7천대다. 이륜차의 경우 하이패스 장치가 없어 통행량이 집계되지 않지만, 최근 상 구글 환불