“미 관세정책 강화로 한국車산업 지역별 영향 우려”“경남, 생산물량 대부분 미국에 판매…고관세 영향 커”“울산,대미 수출 비중 30%대…“고관세 충격 분산 가능”“미 수요시장 변화 따른 대응 및 북미 전략 조정해야"현대차 울산항 선적 대기 차량. 부산일보DB산업연구원 보고서 갈무리미국의 관세정책 강화로 한국 자동차산업에 지역별 영향이 우려되는 가운데, 울산보다는 미국 수출 비중이 큰 경남에 미치는 영향이 상대적으로 클 것이라는 전망이 나왔다.또한 미국이 지난 4월 3일부터 한국을 포함한 수입산 자동차에 대해 25%의 품목별 관세를 부과하면서 미국 시장 의존도가 높은 한국 자동차 산업이 북미 수출·생산 전략을 조정해야 한다는 지적이 나왔다. 현대자동차·기아의 경우 미국 시장에서 미국·일본 업체에 비해 현지 생산을 통해 판매하는 비중이 낮은 만큼 25% 품목 관세가 경쟁업체 대비 큰 부담으로 작용할 것이라는 점에서다.산업연구원은 24일 '미국 신정부의 관세 정책이 한국 자동차 산업에 미치는 영향과 시사점' 보고서를 통해 이같이 밝혔다.보고서에 따르면 미국 고관세 영향은 지역별로 생산 차종과 대응력에 따라 따라 차이가 있을 것으로 예상된다.우선, 14개 모델 56만 5275대를 미국으로 수출하고 있는 울산이 2024년 가장 많은 물량을 수출했으며, 경기도는 2개 업체 3개 공장에서 8개 모델 38만 4787대를 수출한 것으로 나타났다. 또한 경남은 2024년 1개 모델 20만 685대를 미국에 수출하고 있으나 생산물량 대부분을 미국에 판매하고 있어 미국 고관세 영향에 따른 파급영향은 클 것으로 보고 있다. 울산의 경우 생산물량의 37.2%를 미국 시장에 판매하고 미국 수출물량도 많은 편이나, 내수판매 비중이 50% 이상을 차지하고 생산 차종도 많은 편으로 고관세의 충격을 분산시킬 수 있는 여력이 있을 것으로 판단된다.광주는 최근 경차 EV의 유럽 수출 증가로 2024년 생산(56만 6791대)에서 차지하는 대미 수출(15만 5283대) 비중은 27.4%로 낮은 편이나, 미국 수출 전용 모델을 생산하고 있어 미국 고관세 영향이 상대적으로 클 수 있을 것으로 예상된다.경기도 평택항에 수출용 자동차가 세워져 있다. 연합뉴스지난해 한국 완성차와 부품의 대미 수출 비중은 각각 49.1%, 36.5%로 나타났다.작년 현대차와 기아, 한국GM은 총 29개 모델 148만대를 미국으로 “미 관세정책 강화로 한국車산업 지역별 영향 우려”“경남, 생산물량 대부분 미국에 판매…고관세 영향 커”“울산,대미 수출 비중 30%대…“고관세 충격 분산 가능”“미 수요시장 변화 따른 대응 및 북미 전략 조정해야"현대차 울산항 선적 대기 차량. 부산일보DB산업연구원 보고서 갈무리미국의 관세정책 강화로 한국 자동차산업에 지역별 영향이 우려되는 가운데, 울산보다는 미국 수출 비중이 큰 경남에 미치는 영향이 상대적으로 클 것이라는 전망이 나왔다.또한 미국이 지난 4월 3일부터 한국을 포함한 수입산 자동차에 대해 25%의 품목별 관세를 부과하면서 미국 시장 의존도가 높은 한국 자동차 산업이 북미 수출·생산 전략을 조정해야 한다는 지적이 나왔다. 현대자동차·기아의 경우 미국 시장에서 미국·일본 업체에 비해 현지 생산을 통해 판매하는 비중이 낮은 만큼 25% 품목 관세가 경쟁업체 대비 큰 부담으로 작용할 것이라는 점에서다.산업연구원은 24일 '미국 신정부의 관세 정책이 한국 자동차 산업에 미치는 영향과 시사점' 보고서를 통해 이같이 밝혔다.보고서에 따르면 미국 고관세 영향은 지역별로 생산 차종과 대응력에 따라 따라 차이가 있을 것으로 예상된다.우선, 14개 모델 56만 5275대를 미국으로 수출하고 있는 울산이 2024년 가장 많은 물량을 수출했으며, 경기도는 2개 업체 3개 공장에서 8개 모델 38만 4787대를 수출한 것으로 나타났다. 또한 경남은 2024년 1개 모델 20만 685대를 미국에 수출하고 있으나 생산물량 대부분을 미국에 판매하고 있어 미국 고관세 영향에 따른 파급영향은 클 것으로 보고 있다. 울산의 경우 생산물량의 37.2%를 미국 시장에 판매하고 미국 수출물량도 많은 편이나, 내수판매 비중이 50% 이상을 차지하고 생산 차종도 많은 편으로 고관세의 충격을 분산시킬 수 있는 여력이 있을 것으로 판단된다.광주는 최근 경차 EV의 유럽 수출 증가로 2024년 생산(56만 6791대)에서 차지하는 대미 수출(15만 5283대) 비중은 27.4%로 낮은 편이나, 미국 수출 전용 모델을 생산하고 있어 미국 고관세 영향이 상대적으로 클 수 있을 것으로 예상된다.경기도 평택항에 수출용 자동차가 세워져 있다. 연합뉴스지난해 한국 완성차와 부품의 대미 수출 비중은 각각 49.1%, 36.5%로 나타났다.작년 현대차와 기아, 한국GM은 총 29개 모델 148만대를 미국으