렉서스 LX700h는 경쟁 모델인 벤츠 GLS, BMW X7과는 완전히 다른 무기를 가졌습니다. 가장 큰 무기는 하이브리드 시스템. 이 두 모델은 여전히 가솔린 내연기관이거나 마일드 하이브리드 수준인데, 렉서스는 진짜 ‘풀 하이브리드’로 효율성과 조용함을 동시에 확보했죠.하이브리드 SUV, 유지비 고민 있다면 LX700h가 답일 수도?실내는 “승용차급 정숙성” + 최고급 럭셔리 감성렉서스 LX700h 디자인, 말 그대로 ‘보수적이면서도 카리스마’ 넘친다는 표현이 정확할 것 같습니다. 최근 렉서스 SUV 디자인 아이덴티티를 그대로 계승했지만, 디테일은 확실히 달라졌습니다. 전면부의 스핀들 그릴은 이번엔 완전히 폐쇄형으로, 하이브리드 모델답게 효율성을 극대화했습니다."3.5L V6 하이브리드 시스템”…신형 렉서스 LX700h 어떤 차인가?렉서스 LX700h 가격은? 고급 SUV 시장을 겨냥한 전략적 포지션헤드램프도 더 날렵해졌고, 전체적인 바디 라인은 볼륨감 있으면서도 굉장히 정제된 실루엣을 보여줍니다. 실제로 커뮤니티에서 본 얘기로는, “직접 보면 포스가 남다르다”는 반응이 많았죠. 뒤에서 보면 전면보다 더 대형 SUV 느낌이 강하게 느껴지며, ‘LEXUS’ 레터링이 넓게 펼쳐져 있어 한눈에 브랜드를 각인시킵니다.외관은 보수적인 듯, 압도적 존재감2열은 리클라이닝 시트, 마사지 기능, 냉장 기능까지 모두 제공되고, 특히 ‘VIP 시트’라 불리는 뒷좌석은 렉서스 플래그십 세단 LS 못지않은 공간감을 자랑합니다.일본 현지 기준 약 1,500만~1,800만 엔(한화 약 1억 3,000만 원 이상)에서 시작되며,전동화 파워트레인과 하이브리드 시스템 적용이라는 가치를 고려하면 럭셔리 SUV 시장 내에서 전략적으로 접근한 가격대라고 볼 수 있습니다. 특히 LX700h는진정한 하이브리드 SUV로서, 향후 유지비 절감 측면에서도 유리합니다. 고급 SUV를 고려 중인 소비자라면세금, 연비, 정비 비용에서 발생하는 장기적인 비용 절감 효과도 무시할 수 없습니다. TSMC, 공정별 매출 비중 변화/그래픽=최헌정 지난 22일 오전 대만 수도 타이베이 메인역에서 HSR(하이스피드레일)을 타고 30여분을 달리자 신주역이 나왔다. 신주과학공원에는 세계 파운드리(반도체 위탁생산) 1위인 TSMC의 본사와 팹(Fab, 공장)이 있다. 1987년 2월 당시 모리스창 공업기술연구원(ITRI) 원장이 신주과학공원에 '팹 1'을 지으면서 매출 132조원(2024년)의 TSMC가 시작됐다. TSMC의 본사와 R&D 센터 등이 있는 '기가팹 12'의 건너편에는 '팹 20' 공사가 마무리 중이었다. 건물 건설은 대부분 끝났고, 내부 장비 세팅에 한창인 듯 했다. 팹 20은 TSMC의 새로운 먹거리인 2nm 공정 반도체의 생산 거점이 될 곳이다. 팹 20은 '마더 팩토리'로서 대만 가오슝과 미국 애리조나 등에 짓고 있는 2nm 팹의 롤모델 역할을 할 것으로 전해진다. 주요 고객사는 2nm 칩 설계를 완료하고 검증을 시작한 단계다. 신주과학단지는 대만을 넘어, 미국 실리콘밸리와 함께 글로벌 반도체의 중심으로 거듭난 곳이다. TSMC는 이 지역에서만 6개의 팹을 운영 중이다. 아울러 TSMC의 모체인 ITRI, 글로벌 파운드리 4위의 UMC, 팹리스 5위의 미디어텍 등이 자리를 잡고 있다. 주변의 칭화대·교통대 등은 R&D(연구개발) 인재를 공급 중이다. 신주역에 내리자마자 보이는 것은 '인재를 찾는다'는 글로벌 반도체 장비 제조사인 램리서치의 대형 광고다. TSMC, 매출 및 순이익 추이/그래픽=최헌정 TSMC는 글로벌 파운드리 시장의 67%를 차지하고 있는 압도적인 1위 사업자다. 고객만 전 세계 522곳으로 1만1878개의 다른 칩을 주문받아 공급 중이다. 지난해 매출은 2조8943억대만달러, 순이익은 1조1724억대만달러(53조원)에 이른다. 모두 기존 최대 실적이었던 2022년 기록을 갈아치웠다. AI(인공지능) 산업의 중심에도 TSMC가 있다. 젠슨 황 엔비디아 CEO는 지난 21일 패키징부분에서