23일 서울 서초구 예술의전당 한가람미술관에서 열린 '마르크 샤갈 특별전 - 비욘드 타임'에서 외국인 관람객들이 그림을 감상하고 있다. / 사진 = 오진영 기자 "많은 전시회를 다녀 봤지만, 이 전시는 남다릅니다. 한국에서 이런 전시를 보게 될 줄은 몰랐습니다."23일 서울 서초구 예술의전당 한가람미술관에서 열린 <마르크 샤갈 특별전 : 비욘드 타임>을 찾은 블레어씨(56)는 전시회의 감상을 묻는 질문에 이렇게 답했다. 캐나다 국적의 블레어씨는 한국에서 일하는 자신을 보러 캐나다에서 방문한 아내와 함께 샤갈 특별전을 찾았다. 블레어씨는 "전시회의 구성이나 공간 배치가 그림에만 집중할 수 있게 꾸며져 있다"며 "캐나다의 미술관과도 또다른 매력이 있다"고 말했다.이날 예술의전당에서 막을 올린 샤갈 특별전에는 오전 10시 개막 직후부터 수많은 관람객이 몰렸다. 도슨트(해설사)의 해설을 듣기 위해 이어폰을 끼고 작품 앞에서 귀를 기울이는 관객 수십여명도 눈에 띄었다. 한가람미술관의 넓은 공간을 활용한 대형 전시관이었지만 관람객들이 집중되면서 수 분 이상 기다려야 관람할 수 있는 작품도 있었다.가장 이목이 집중된 것은 샤갈의 미공개 원화 7점이다. 유럽 미술을 대표하는 거장 샤갈은 평생 동안 1만여점이 넘는 작품을 그려와 아직도 알려지지 않은 작품이 많다. 이번 전시에서 세계 최초로 공개되는 7점은 샤갈의 작품세계를 관통하는 작품이다. 전시를 기획한 폴 슈나이터 큐레이터는 "개인 소장자들에게 '세계 최초로 작품을 공개하고 싶다'며 설득해 정말 어렵게 대여해 온 작품"이라고 설명했다. 23일 서울 서초구 예술의전당 한가람미술관에서 열린 '마르크 샤갈 특별전 - 비욘드 타임'에서 관람객들이 천장의 몰입형 미디어 아트를 감상하고 있다. / 사진 = 오진영 기자 다른 전시회와 구별되는 것은 인기가 없는 작품이 드물었다는 점이다. 보통 넓은 공간에서 열리는 대규모 전시회는 작품을 지나치는 관람객이 많다. 많은 작품을 단시간에 봐야 해 이해가 어렵거나 첫 눈에 '확 오는' 작품이 아니라면 오래 몰입해서 보는 관람객이 드물다. 하지만 이날 전시회에서는 대부분의 작품에 고르게 관람객들이 흩어져 있었다. 한 작품에 10분 넘게 시선을 고정하는 관람객도 눈에 띄었다.'영감'을 바라보던 강모씨(37)는 느슨한 선거 소음 기준에 시민들 '울상'"온라인 등 이용 선거운동으로 변화 필요" 지난해 3월 국민권익위원회가 발표한 자료에 따르면 지난 2021년 3월부터 지난해 2월까지 최근 3년간 선거 유세 관련 민원은 1만9949건에 달했다. 선거 유세 관련 주요 민원으로는 '선거 유세 차량 소음 피해 신고', '선거 현수막 피해 및 철거 요구', '선거 유세 차량 관련 불편 신고' 등이 있었다. /남용희 기자 [더팩트ㅣ이윤경 기자] "오늘 하루도 수고 많으셨습니다. 여러분의 미래를 걸고 소중한 한 표 부탁드리겠습니다." 6·3 대통령선거를 앞둔 지난 21일 오후 6시께 서울 마포구의 한 지하철역 앞은 대선 후보자 퇴근길 유세가 한창이었다. 인근에는 왕복 8차선 도로와 횡단보도가 있어 100명에 가까운 시민들로 북적였다.10명의 선거운동원은 유행하는 노래를 개사한 음악에 맞춰 후보 이름이 적힌 팻말을 흔들었다. 지나가는 일부 시민은 응원을 하거나 고객을 끄덕였다. 인증샷을 찍는 외국인 관광객도 있었다.반면 횡단보도에서 신호를 기다리던 한 여성은 두 귀를 막고 있었다. 이 여성은 신호가 바뀌자마자 역을 향해 달려갔다. 다른 여성은 옆에 있는 사람에게 "난리 났다"며 삿대질했다. 정류장에서 버스를 기다리는 시민들도 유세 차량을 째려본 뒤 서둘러 승차했다.20대 허모 씨는 "학원 수업 시간에 노래를 틀어놓고 유세를 하니 방해를 받는다"며 "소리가 너무 크게 들리는데, 근처에 학원이 많아서 다른 사람들도 피로해할 것"이라고 말했다. 30대 이모 씨는 "너무 이른 시간이나 늦은 시간만 아니면 될 것 같다"면서도 "너무 시끄러워서 귀를 막아야 할 지경"이라고 토로했다. 공직선거법 제79조는 자동차에 부착된 확성장치의 경우 정격출력 40킬로와트(㎾), 음압수준 150데시벨(㏈)을 넘기면 안 된다고 규정하고 있다. 문제는 150㏈가 전투기 이착륙 소음인 120㏈, 철도변 소음 100㏈보다 높다는 것이다. /남용희 기자 국민권익위원회에 따르면 지난 2