네이버지도상단노출 SEO 웹상단작업 사실 엔진이 1.5 가솔린 터보 그대로 사용하는지 정확한 하이브리드 토레스 연비도 공개가 되지 않았지만 사진에 보시는것처럼 풀 주유 시 764km 주행이 가능하다고 가정한다면 KGM & 쌍용자동차 토레스 연료탱크 50리터이기에 그대로 연료탱크가 적용된다면 복합 연비 15.2km/L 수준으로 나올듯합니다. 니다. 그래서 탄생한 것이 KGM 첫 번째 HEV 이번엔 진짜 가솔린 + 전기모터를 활용한 모델로 전기차의 장점과 내연기관의 장점을 가지고 있어 쌍용 토레스 연비를 높혀줄 수 있는 모델을 출시한 것입니다. 기술 이름은 듀얼 테크 하이브리드 시스템으로 듀얼 모터가 장착된 차세대 하이브리드라고 하는데요. 기존 쌍용 토레스 내연기관 모델의 연비는 1.5 가솔린 터보 기준으로 11.1~11.2km/L정도를 보여주고 있는데요. 본격적인 정보는 3월 중순쯤 공개될 전망힙니다. 이번엔 진짜 하이브리드인데요. 그럼 가짜 하이브리드도 있어? 라고 이야기하실 수 있을거 같습니다. 사실 이전#쌍용토레스시절에는 잠깐 논란이였던 차량이 있었습니다. 아직 공식적인 가격은 공개되고 있지 않습니다. 하지만 KGM & 쌍용 토레스 가격으 2,666만원부터 시작해서 3,714만원까지 기본모델이 판매되는 만큼 하이브리드 모델은 3,100만원대부터 시작해서 최고 트림 4,000만원정도로 판매되지 않을까? 생각되는데요. 경쟁 모델인 투싼 하이브리드 모델이 3,205만원부터 시작해서 4,142만원부터 판매를 시작하기 때문에 평균 투싼보다 100만원정도 저렴 한 금액대부터 시작하지 않을까 싶습니다. 사실 이전에 LPG + 가솔린을 동시에 사용하는 바이퓨얼 기술은 많이 사용했던 기술입니다. 바로 BYD와 협업을 통해서 하이브리드 시스템을 적용하기로 했습니다. 많은 분들께서 잘 아시겠지만#BYD브랜드는 전기차 브랜드 아니야? 라고 하실 수 있지만 이미 해외에서 가격이 저렴하면서 가성비 좋은 하이브리드 자동차를 만들고 있는 브랜드이기도 합니다. 하이브리드 토레스 연비는? 그렇다고 대충 아무거나 만들어서 쌍용 토레스 연비처럼 경쟁력 없는 차량을 만들기에는 부담이 컸을거라 생각했으며 현대자동차 하이브리드 시스템을 가져와서 판매하기에 차량 단가를 맞추기 힘들었을 것으로 판단됩니다. #토레스하이브리드모델이 출시되었다고 합니다. 가솔린과 LPG를 동시에 사용할 수 있어 더 많은 연료로 한번 주행에 1,000km까지도 가능했는데요. 하지만#토레스연비나 경제성을 놓고 본다면 그렇게 큰 매력은 없었기에#쌍용토레스 시절부터 제대로된 하이브리드 모델이 나와야한다고 이야기했습

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