[]코인해커디비✅ㅡ텔레그램LEGO4989 더스쿠프 Seek한 종목분석生生 스몰캡 | 동성화인텍LNG 찾는 선박 시장보랭재는 필수 제품낮은 기화율 기술 보유LNG 시장 커질수록 수혜해외 시장 러브콜도 기대외부 요인 안정이 관건대기오염을 줄이는 액화천연가스(LNG) 추진선이 인기다. 기후위기가 갈수록 심화하면서다. 트럼프 2기 행정부가 '알래스카 LNG프로젝트'에 한국 기업을 초청하면서 LNG 추진선엔 더 많은 조명이 쏟아지고 있다. 그럴수록 주목받는 건 LNG를 액화 상태로 만드는 데 꼭 필요한 초저온 보랭재 산업인데, 최근 동성화인텍에 투자자의 관심이 쏠리는 건 이 때문이다.LNG선에는 초저온 보랭재가 반드시 필요하다. [사진 | 뉴시스]친환경을 향한 관심이 커지면서 오염물질이 적은 연료의 수요가 증가하고 있다. 자동차 시장이 화석연료에서 벗어나 전기와 수소연료로 전환하고 있는 것이 대표적이다.자동차만이 아니다. 배도 그렇다. 컨테이너선과 같은 대형 선박은 지난 50년간 벙커C유를 연료로 사용했다. 가격이 저렴한 데다 생산량도 많았기 때문이다. 벙커C유에 함유된 황산화물(SOx)이 자동차 연료보다 1000~3000배 높았지만 문제 되지 않았다.하지만 기후위기가 심화하자 국제해사기구(IMO)가 제동을 걸었다(2020년). 벙커C유 대신 친환경 연료를 사용해 대기오염물질을 줄이라고 압박했다. 선박들이 기존에 사용하던 벙커C유를 버리고 액화천연가스(LNG)와 메탄올과 같은 친환경 연료를 선택할 수밖에 없었다.그중 가장 큰 인기를 모은 건 메탄올보다 연료로 사용하기 쉬운 LNG였다. 황이 포함돼 있지 않은 LNG는 벙커C유에서 발생하는 황산화물을 100% 저감할 수 있어서 친환경 연료로 각광을 받았다. 2020년을 기점으로 LNG추진선(LNG를 연료를 사용하는 선박)의 발주량이 가파르게 늘어난 건 이 때문이다.영국 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치가 발표한 자료에 따르면, 2023년 전체 친환경 선박 발주 물량의 43.0%였던 LNG추진선 비중은 지난해 70%까지 커졌다. 메탄올 추진선의 비중이 같은 기간 30.0%에서 14.0%로 쪼그라들었다는 점을 감안하면 LNG추진선이 대세로 자리 잡은 셈이다.이는 관련 산업에도 긍정적인 영향을 미칠 가능성이 높다. 대표적인 업종은 LNG추진선에 필수적인 '초저온 보랭재'를 생산하는 부문이다. LNG를 가스 상태로 운반하면 저장공간이 부족해질 수밖에 없다. 그래서 LNG의 온도를 영하 163도까지 낮춰 액화해야 하는데 여기에 필요한 것이 초저온 보랭재다. 이런 액화 과정을 통해 LNG의 부피를 600분의 1 수준으로 줄일 수 있다. LNG추진선의 인기가 높아