93p텔레그램RADARDB!(카지노디비판매~- 美관세 충격 ‘선방’, 영업익 3.6조로 증가명문 印공대 손잡고 EV 배터리기술 개발현대자동차 양재동 사옥. 사진 제공=현대차[서울경제] 현대자동차가 올해 1분기 도널드 트럼프 행정부의 관세 정책 충격으로 글로벌 시장의 수요가 둔화하는 상황에서도 매출이 44조 원을 돌파하며 역대 최대 실적을 달성했다. 하이브리드차(HEV)와 같은 고수익 차종의 판매가 늘었고 환율 효과까지 겹치며 실적 선방에 성공했다. 현대차(005380)는 미국 정부가 부과한 관세(25%) 정책 여파가 본격화하는 2분기부터는 비용과 공급망 효율화를 통해 충격을 최소화한다는 방침이다.현대차는 연결 기준 올해 1분기 매출액 44조 4078억 원, 영업이익 3조 6336억 원으로 집계됐다고 24일 공시했다. 지난해 1분기 실적과 비교해 매출액은 9.2%, 영업이익은 2.1% 각각 증가했다. 매출액은 1분기 기준 역대 최대치에 해당한다. 영업이익도 역대 최고 기록인 2023년 1분기 실적(3조 6423억 원)에 견줄 정도의 성적이다.현대차의 1분기 실적은 수익성 좋은 하이브리드차·전기차(EV) 등 친환경차가 견인했다. 올 1분기 현대차의 전 세계 판매량(100만 1120대)은 지난해보다 0.6% 소폭 감소했지만 내연기관차에 비해 판매단가가 높은 친환경차의 판매가 늘어나며 전체 실적이 상승했다. 현대차가 올 1분기 판매한 친환경차는 21만 2426대로 지난해 같은 기간에 비해 38.4% 늘었다. 이 가운데 하이브리드차는 13만 7075대, 전기차는 6만 4091대로 각각 64.5%, 30.2% 비중을 차지했다. 현대차 관계자는 "거시 경제 불확실성 확대에 따른 신흥 시장 판매 감소에도 불구하고 하이브리드 등 고부가가치 차종 비중 확대 추세로 질적 성장을 지속하고 있다"고 설명했다.달러화의 강세로 인해 원화가 상대적으로 싸지면서 생긴 환율 효과도 실적에 긍정적인 영향을 미쳤다. 현대차는 수출 비중이 높아 환율이 상승할수록 원화로 환산한 매출액과 영업이익도 늘어나는 구조다. 실제로 현대차는 환율 효과만으로 얻은 매출과 영업이익이 각각 2조 590억 원, 601