45q최신해커코인디비문의ㄱ@텔레DBnara☑️✔️ 중국의 한 항공사가 기존 항공기 좌석의 두께를 절반으로 줄인 '초슬림 좌석'을 출시한 가운데 "사실상 고문 아니냐", "이러다 내년엔 입석표도 팔겠다" 등의 비판이 나오고 있다./사진=더우인중국의 한 항공사가 기존 항공기 좌석의 두께를 절반으로 줄인 '초슬림 좌석'을 출시한 것을 두고 논란이 커지고 있다. 15일(현지 시간) 대만 미러 미디어는 중국 남방항공이 '초슬림 좌석'을 선보인 후 많은 비판을 받고 있다고 전했다.'초슬림 좌석'은 기존 항공기 좌석의 두께를 절반으로 줄인 것으로, 남방항공은 실적 개선을 위해 이를 도입했다. 기존 좌석보다 더 얇은 좌석을 도입하면 기종에 따라 최소 14개에서 최대 28개의 좌석을 추가로 설치할 수 있기 때문에 연간 최대 3억 위안, 한화로 약 583억원의 수익을 더 올릴 수 있는 것으로 알려졌다.하지만 여론은 좋지 않다. 중국 누리꾼들은 중국판 틱톡 '더우인'을 통해 "사실상 고문이다", "허리 지지대가 아예 없어졌다", "비행 시간 길면 괴롭다" 등의 비판을 내놨다. 또 다른 누리꾼들은 "그저 돈벌이에만 급급하다", "이렇게 하면 안전한 거 맞나요?"라며 비행기를 탈 때 승객이 느끼는 편안함, 안전 등은 전혀 고려하지 않고 있다고 지적했다. "좌석을 전부 분해해서 입석표를 팔자. 그러면 탈 수 있는 승객 수가 적어도 배로 늘어날 것", "내년에는 입석표도 팔지 그래", "이러다 진짜 비행기 입석표도 제안할 듯", "몇 년 후 비행기 탈 땐 작은 의자를 직접 가지고 와야 하나"라며 비꼬는 반응도 다수 있었다.일본의 전직 조종사 출신의 항공 평론가 스기에 히로시는 후지TV를 통해 "비행기가 난기류를 만나거나 착륙할 때 강한 충격을 받으면 얇은 좌석이 충격을 흡수할 수 있을지 불안하다. 충격을 흡수하지 못할 경우 승객의 머리, 등, 허리에 영향을 줄 수 있다"고 말했다. 웨이시안 중국 사회과학원 재경전략연구소 연구원은 "항공사가 비용 절감을 추진하더라도 한정된 비용으로 안전성이나 편리성, 서비스 품질 확보 등을 우선적으로 고려해야 할 것"이라고 지적했다.남방항공 측은 "안전성을 고려해 제작했다"며 "좌석 간 거리가 동일하기 때문에 승객의 공간이 더 넓어진다"고 밝혔다.