66q명품DB업체➧^텔SUPERADMAN^% 기아 텔루라이드에 ‘EREV’ 탑재1회 충전 1000km 전기차 개발 속도배터리가 메인, 엔진은 발전기 역할준대형 SUV EREV 탑재 첫 사례연비 낮은 美 브랜드에 우세 확보HMGMA 생산 가능성도 점쳐글로벌 車업체도 개발 속도 높여 기아의 북미 전략형 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘텔루라이드’. [사진 제공 = 기아]기아가 북미 전용 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV)인 텔루라이드에 주행거리 연장형 전기차(EREV) 시스템 탑재를 검토하는 것으로 확인됐다. 1회 충전 시 1000㎞ 이상 주행 가능한 최첨단 전기차를 개발하겠다는 목표다. 기아와 현대자동차를 비롯해 글로벌 완성차 브랜드들이 캐즘(일시적 수요 정체) 극복 해법으로 EREV 개발에 속도를 내고 있다.16일 기아 협력사 등에 따르면 기아는 여러 라인업 중에 북미 전용 플래그십 SUV인 텔루라이드 모델에 처음으로 EREV 시스템 탑재를 검토하고 있다.EREV는 한마디로 완전한 전기차에 가까운 하이브리드 시스템이다. 일반 하이브리드 시스템이 엔진이 주 동력원, 배터리가 부 동력원의 역할을 한다면 EREV 시스템은 그 반대다. 대용량 배터리가 주된 동력 생산 역할을 맡되, 엔진은 동력 생산을 하지 않고 배터리를 충전하는 발전기 역할만 한다. 순수전기차의 경우 1회 충전 시 주행 가능 거리가 아직 500㎞ 남짓한 수준인데, EREV 시스템을 활용하면 1000㎞ 이상으로 주행 가능 거리가 늘어난다.현대차그룹은 그동안 현대차 싼타페, 제네시스 GV70 등 중형 SUV에 EREV 시스템을 탑재할 계획인 것으로 알려졌다. 기아 텔루라이드는 이들보다 체급이 높은 준대형 SUV다. 현대차그룹은 최근 차세대 순수하이브리드(HEV) 시스템 ‘TMED2’를 팰리세이드에 탑재하면서 준대형 SUV로 하이브리드 적용 범위를 넓혀가고 있는데, 텔루라이드 EREV 개발 역시 같은 맥락으로 읽힌다.기아 차종 중 북미 전략 차종을 골라 EREV를 개발하는 점 역시 눈길을 끈다. 장재훈 현대차그룹 부회장은 지난해 8월 CEO 인베스터 데이를 통해 “2026년 말 북미와 중국에서 EREV 양